Карактеристике структуре положаја мотора путничког аутомобила

1. Положај мотора: напред, у средини, позади
Предњи део мотора: Инсталиран је на предњем делу путничког аутомобила. Ова структура је слична распореду камиона и има предности мањег броја управљачких компонената мењача, кратког растојања, једноставне структуре, једноставног за возача да примети промене у раду мотора и лаког одржавања. Мана је што издувни гасови и прашина мотора лако улазе у фабрички простор, а општи путнички аутомобили имају ову структуру.
Мотор у средини: уграђен је испод пода испред задње осовине. Предност је што не заузима простор у аутомобилу и погодно је разумно распоредити седишта. Животна средина у аутомобилу је боља, у буку и издувне гасове није лако ући, а мање је делова управљачког мењача. Мане: Потреба за употребом хоризонталног мотора, незгодног за одржавање.
Задњи део мотора: Инсталиран је иза задње осовине - задњег дела путничког аутомобила. Такође се може поделити на уздужни задњи мотор и хоризонтални задњи мотор (узимајући смер путничког аутомобила као уздужни). Предности стражњих мотора супротне су предњим решењима. Мотор је премештен на задњи део одељка, што олакшава распоред седишта у одељку, добија највећи простор за седење, изолује буку и издувне гасове мотора из одељења, тако да путници имају одговарајуће окружење. Између предње и задње осовине нема осовине за пренос, а пртљажни простор са највећом запремином се може обезбедити. Мане: У деловима управљачког мењача има много карика, а возачу је тешко да посматра радно стање мотора.
2, положај сувозачких врата
Спредај: На предњој десној страни предње осовине налазе се сувозачева врата. Предност је што су седишта разумно распоређена, а структура тела боља него када се врата отворе у средини. Торзијска крутост кочије је велика, а сигурност и заптивност кочије су добри. Мане: Величина предњег надвишења је велика и овакав путнички аутомобил мора се возити добрим путевима.
У средини: сувозачева врата се налазе десно иза предње осовине. Предности: мало оптерећење предње осовине и величина предњег вешања, добра проходност. Мане: Погоршање напрезања конструкције носача, смањена торзиона крутост, лоше заптивање носача и веће степениште првог нивоа.
Када се оцењују перформансе путничког аутомобила према положају мотора и путничких врата, постоје следеће врсте:
А, предња (сувозачева врата) -задњи погон (мотор)
Б, предњи-средњи погон (мотор)
Ц, предњи погон (мотор)
Д, предњи погон на средини (мотор)