Кочиони систем
(1) Ваздушни компресор: Генерише компримовани гас, који се управља помоћу стартера са укљученим механизмом мјерења мотора или погоном на каишу.
(2) Сушилица за сушење ваздуха: уклоните влагу из ваздушног кола.
(3) Резервоар за ваздух: Складиштити компримовани ваздух. (Регулациони притисак: вентил за брзо отпуштање, четворосмерни вентил, заштитни вентил итд.
(5) Главни цилиндар кочнице: Четири интерфејса су: горња комора задње осовине, горња комора, доња комора предње осовине и доња комора.
(6) Комора за кочницу: максимални ударни ход 45мм, максимални ход од 50мм, унутрашња опружна комора је повратни механизам након кочења
(7) Ручица за аутоматско уклапање: Иутонг је опремљен аксијалним клиренцем од 0,5 до 2 мм за причвршћивање матица брегасте осовине.
(8) Диференцијални релејни вентил: Када се ручна кочница и систем ручне кочнице истовремено користе, комбиновани опружни цилиндар и кочиона комора се преклапају.
Најбоља цена кочних делова / висококвалитетна предња зупчаста кочница / диск кочнице
Разматрање регулатора притиска кочења
(1) Прије поправљања АБС хидрауличког управљачког уређаја, запамтите да је АБС прво потребно притиснути (хидраулични притисак кочионог вода је висок). На пример, интегрисани АБС са главним цилиндром и регулатором притиска кочнице дизајниран је тако да у акумулатор држи до 18 МПа притиска, који мора бити потпуно испушен пре сервисирања. Ако занемарите ову операцију, можете повредити кочиону течност високог притиска. Да бисте ослободили притисак, једноставно искључите прекидач паљења и поновите наношење педале кочнице (приближно 30 до 40 пута) све док се не осети отпор.
(2) Кочиона течност треба заменити једном годишње. АБС мора користити специјалну кочиону течност. Препоручујемо коришћење ДОТ3 и ДОТ4. Не могу да изаберем ДОТ5, има озбиљну штету за АБС.
Прилагођени ауто квачила / Најбољи дијелови квачила / Замена квачила За продају
