Zubne karijese traži tržište

Prijenosne proizvode integriranog elektro-hidrauličkog retardera koje uvodi zupčanik, tržište je veoma traženo, a povratne informacije kupaca su dobre. Postao je uspješan primjer inovacije proizvoda kompanije do tržišne inovacije.
Mjenjač sa integriranim elektrohidrauličkim usporivačem, kao što mu ime kaže, integrira elektrohidraulički usporivač u mjenjač i kompaktniji je. Prema izvještajima, zasnovan je na integriranom razvoju klasičnih zupčanika S6-160 i QJ1205. Usvaja niz inovativnih tehnologija i struktura. Učinkovitost prijenosa, performanse kočenja i električna kontrola proizvoda vodeća su pozicija u Kini. Predstavlja smjer razvoja integrirane integracije proizvoda za prijenos vozila.
Konkretno, prijenosni dio prihvaća troosnu prijenosnu strukturu s fiksnom osom, a ima šest zupčanika naprijed i jedan prijenos prijenosa za vožnju unazad. Osim što je stupanj za vožnju unazad pomaknut pomoću zajedničke čahure, ostali zupčanici za kretanje prema naprijed prihvataju "ZF" sinkronizator zabravnog prstena. Mehanizam za pomicanje prihvaća jedinstven tip vilice s rotacijskom osovinom ZF-a; može biti opremljen sa jednim šipkom i raznim fleksibilnim mehanizmima osovina, a pomicanje je lagano i pouzdano.
Retarder dio prihvaća vrtložni dizajn tekućeg hlađenja. Proizvod se uglavnom sastoji od statora, rotora i pobudne zavojnice, ali očito se razlikuje od tradicionalne strukture usporavača vrtložne struje. Stvara vrtložnu struju kroz magnetno polje rotora koncentrirano na unutrašnjoj površini statora. Okretni moment otpornosti na vrtložnu struju generira rotor (vratilo za prijenos automobila) i na taj način usporava vozilo. Elektro-hidraulički usporivač rotora ne stvara toplinu, a toplinski proizvod koji stvara stator ispušta se kroz njegov unutarnji kanal vode, čime se znatno smanjuje radna temperatura usporavača, suzbijanje prigušivanja kočionog momenta i neprekidno radi za dugo, tako da je proizvod izuzetno visok. Pouzdanost i sigurnost.
Kada je riječ o električnoj kontroli, proizvod prihvaća najnapredniji modul integriranog kruga, koji izbjegava česte mehaničke kvarove, loš kontakt i neotklonjive greške tradicionalnog upravljačkog sustava releja, čineći cijeli upravljački sustav pouzdanijim.
Prijenos zubnog karijesa integriranog elektrohidrauličkog retardera oblikovan je u asortiman proizvoda sa zakretnim momentima od 500 do 1600 Nm, s ukupno 12 proizvoda u pet i šest stupnjeva prijenosa, pogodnih za sve vrste putničkih osobnih automobila i putovanja od 7 metara do 13,7 metara. Autobus, gradski autobus.