Тренутно у производњи путничких аутомобила још увек доминирају метали, а метални материјали углавном су подложни проблемима корозије. Као једна од најважнијих технологија заштите површине за путнике, фарбање путничких аутомобила је широко користи у индустрији производње аутобуса. Ниво антикорозивне вожње аутобусом углавном зависи од процеса претходне обраде. Да би се додатно побољшала отпорност на корозију спољне коже каросерије аутомобила, путнички аутомобил би требало да користи поцинчани лим, уместо обичне челичне плоче. Према подацима, додавање хексафлуоросилицне киселине у раствор фосфата за фосфатирање поцинкованог лима може побољшати отпорност на корозију до 12 година. С обзиром на горе наведене појаве, да би се побољшала антикорозивна туристичка аутобуска, предлажу се следеће шеме.
Нова врата пртљажника аутобуса
(1) Заваривање заптивачем након заваривања потребно је заварити завар прозорског оквира и заварени спој лепком. Код прскања доњег зглоба отвор за проток се отвара у најнижем положају.
(2) Када прскате темељни премаз, прскајте више места где је потребно заваривање, посебно на угловима.
(3) Корозивне делове, као што су врата и одбојници, треба обрадити целокупним поступком фосфатирања и електрофорезе темељним премазом. То је једини начин да туристички аутобус постигне антикорозивне способности аутомобила.
(4) Да би се побољшала отпорност на камен и корозијска отпорност темељног премаза и сукње путничког аутомобила, може се премазати антикорозивним и лековитим каменима.
(5) Пре заваривања, костур и кожу треба премазати проводљивом цинковом прашкастом бојом да се спречи корозија, или за заварене конструкционе делове (као што су тело и преграда), заптивач за заваривање на тачкама, пресавијени ивици за заваривање и заваривање заваривање. Ако структура шупљине не може бити потпуно заварена и затворена, треба усвојити поступак убризгавања воска у шупљину или материјала за убризгавање пене.
Предњи роштиљ по мери за аутобус
(6) Не брусите прајмер приликом брушења, посебно тамо где је заваривање.
(7) Изаберите висококвалитетни раствор фосфата.
(8) Дно путничког аутомобила пресвучено је воском против хрђе.
(9) Поцинкована челична плоча користи се уместо постојеће челичне плоче, а одабире се раствора за фосфатирање, темељни премаз и кит који се подударају са поцинчаном челичном плочом.
(10) Када се приликом заваривања повезују различити метали, лако је изазвати електрохемијску корозију, а феномен мале аноде и велике катоде треба избегавати.
Хвала на посматрању!
