Sastav kočnog sistema

Svaki kočioni sistem sastoji se od sljedeća 4 dijela
(1) Uređaj za opskrbu energijom: uključuje različite komponente koje opskrbljuju i reguliraju energiju potrebnu za kočenje i poboljšavaju stanje medija za prijenos energije. Kao što je ljudsko tijelo može se koristiti kao energija kočenja.
(2) Upravljački uređaj: uključuje razne komponente koje proizvode djelovanje kočenja i učinak kontrolnog kočenja, kao što su kočione pločice.
(3) Uređaj za prijenos: Sadrži različite komponente i cjevovode koji na kočnicu prenose energiju kočenja.
(4) Kočnica: sastavni dio koji stvara silu koja koči kretanje ili tendenciju vozila.
Pneumatski kočni sustav ima mnogo komponenti i kompliciranih cjevovoda, a u osnovi se sastoji od kompresora zraka, zračnog cilindra, regulatora ventila kočnice i komore kočnog zraka.
(1) Zračni kompresor: kompresor zraka pokreće motor kroz pojas radi stvaranja komprimiranog zraka i napuhava vazdušni cilindar.
(2) Zračni cilindar: skladišti gas koji stvara kompresor za vazduh i pruža dovoljno komprimovanog vazduha tokom kočenja.
(3) ventil za upravljanje kočnicom: u pneumatskom kočenju, kada vozač stane na papučicu kočnice, upravljački ventil kočnice se kontrolira, a upravljački ventil kočnice kontrolira tlak u kočionoj komori.
(4) Komora za kočioni vazduh: Komora za vazduh kočnice se postavlja pored kočnice na točkovima. Kad komprimirani zrak uđe u komoru za vazduh kočnice, dijafragma komore zraka kočnice se pomiče za upravljanje kočnicom kotača kako bi se postiglo kočenje.
(5) Kočnice na točkovima: Svi kineski automobili i pneumatski kočioni sustavi nekih drugih zemalja koriste kočnice na kotačima koje se aktiviraju kamerom, a većina je dizajnirana da slijedi tip cipela