Научи вас како открити амортизер у аутобусу

Након што потврдите да постоји проблем или грешка на пригушивачу сабирнице, прво треба проверити да ли амортизер цури уље или има трагова цурења старог уља.
Заптивка бртве за уље и заптивача су покварени и матица поклопца цилиндра за складиштење уља је лабава.
1. Ако се утврди цурење уља, најпре затегните матицу главе мотора. Ако амортизер и даље цури уље, могу се оштетити бртва уља и заптивач. Замените нову заптивку.
2. Ако се цурење уља и даље не може уклонити, извуците шипку за пригушивање вибрација. Ако постоји укосница или мала тежина, проверите да ли је размак између клипа и цилиндра превелик и да ли је клип пригушнице савијен или не. Било да је површина клипњаче и цилиндра изгребана или огребана.
3. Ако нема пропуштања уља у пригушивачу, проверите да ли је спојница за пригушивач, шипка за везивање, прикључни отвор, гумена водилица итд. На оштећења, одмашћивање, пуцање или пад.
Ако су све горе наведене провере нормалне, клапну треба даље разградити.
1. Проверите да ли је одговарајући зазор између клипа и цилиндра превелик, да ли има цилиндра на цилиндру, да ли је добро заптивање вентила, да ли је заклопка вентила чврсто везана за седиште вентила и да ли је затезна опруга амортизер је превише мекан или покварен. Поправите или поправите према ситуацији.
2. Поред тога, амортизер ће имати стварну грешку у стварној употреби, углавном због тога што се амортизер судара са опружом листова, оквиром или осовином, гумени јастучић је оштећен или испуштен, а цилиндрични цилиндар прашине је деформисан. Ако је узрок недостатка уља или слично, узрок треба открити и поправити.
3. Након провјере и поправке амортизер треба тестирати на посебном испитном постољу.
4. Ако не постоји стање испитивања, такође се можемо користити емпиријском методом, односно помоћу гвоздене шипке да продремо у доњи крај заклопке, а обе ножице закорачимо на оба краја, а горњи прстен држимо са обје руке да је повучете 2 до 4 пута. Када се вуче горе, отпор је веома велик. Када притиснете, не осећа се напорно, а отпорност на истезање се успоставља у поређењу са пре поправке и нема осећаја празног простора, што указује да је заклопка у основи нормална.