Компресор ауто клима уређаја покреће ауто мотор преко електромагнетног квачила. До квара система климатизације често долази у електромагнетној спојници, која је такође постала слаба карика система за климатизацију. Чести проблеми су феномен сагоревања електромагнетног квачила,
Феномен горења електромагнетног квачила је честа грешка електромагнетног квачила, а такође је склона квару. Уопштено говорећи, сагоревање електромагнетног квачила није ништа друго до сагоревање завојнице или лежаја, а то двоје међусобно утичу и међусобно су повезани. - Оштећење једне стране проузроковаће штету другој страни.
Недостаци у дизајну електромагнетног квачила узрокују прегоревање. Када су лежај и ременица сувише затегнути, то ће утицати на нормалан рад, тако да ће се отпор повећати, односно неће моћи флексибилно да се окреће, што ће резултирати повећаним хабањем лежаја и високом температуром, чиме ће се погоршати горење завојница и лежај: Ако су лабави, лежај и предњи поклопац поклопца су склони релативном клизању, што доводи до лаког клизања тарне плоче, а топлота настала трењем ће такође узроковати изгоревање жичаног павиљона и лежаја оут.
Прегоревање електромагнетног квачила узроковано количином расхладног средства. Количина расхладног средства у ауто клима уређају је важно питање које се лако превиђа. Када је расхладно средство премало, масени проток расхладног средства у систему за климатизацију ће се смањити, а капацитет размене топлоте испаривача не може се у потпуности искористити, што узрокује температуру у компресору. Када има превише расхладног средства, капацитет размене топлоте кондензатора није довољан, што директно доводи до повећања притиска и температуре кондензације, смањења тачке топљења расхладног средства на улазу и излазу из испаривача, смањења расхладног капацитета и електромагнетне индукције изазване повећањем силе заустављања издувних гасова. Повећава се оптерећење квачила, повећава се потрошња енергије компресора, а дуготрајан рад ће довести до смањења његовог радног века, ау тешким случајевима ће квачило проклизати, што ће директно довести до прегоревања компресора високог затварача.
Електромагнетно квачило је прегорело због старења кола ауто клима уређаја. Са повећањем радног века ауто клима уређаја, различите компоненте електромагнетног квачила ће старити без обзира на степен, а старење кола је најозбиљније. Ако коло стари, отпор контролног кола у електромагнетном квачилу ће постати већи, а одговарајући напон ће се смањити, узрокујући смањење струје након проласка кроз завојницу електромагнетног квачила, а јачина магнетног поља ће постати мања након електромагнетног одговора. Завојница електромагнетног квачила, под утицајем топлотног ширења и контракције, деформише се од стране завојнице, што доводи до оштећења линијског дијаграма од кратког споја, што ће такође изазвати сагоревање електромагнетног квачила.
Оштећења од опекотина узрокована неправилном употребом електромагнетног квачила. У процесу коришћења ауто клима уређаја, ако га корисник не користи правилно, лако је изазвати прегоревање електромагнетног квачила. Када се аутомобил вози, клима уређај се не може укључити одмах након искључивања клима уређаја, јер високи и ниски притисци система клима уређаја у овом тренутку нису у потпуности избалансирани, а почетно оптерећење је велико, што може лако изазвати проклизавање електромагнетног квачила у тренутку покретања. Честе операције су склоне електромагнетним квачилама Неуспех сагоревања.
Тражите висококвалитетне добављаче електромагнетног квачила компресора за ауто климатизацијухттпс://ввв.ецобуспартс.цом/аир-цондитионинг-систем/магнетиц-цлуцх/, виможда желите да нас контактирате, имамо професионални тим за производњу, продају и постпродајну услугу, а постоје и специјални производи за електромагнетна квачила погодни за разне познате брендове компресора за ауто климатизацију.
