Увођење неколико кварова ваздушних јастука делова ваздушног вешања аутобуса

Тренутно, ваздушни јастуци са ваздушним ослањањем који се користе у путничким аутомобилима укључују Гоодиеар, Фирестоне и друге брендове. Технички стандард ваздушне опруге је да је затезна чврстоћа већа или једнака 20МПа, трајна деформација при ломљењу је мања или једнака 35 процената, потребно је да непропусност падне мања или једнака до 0.02МПа након надувавања током 24 сата, а притисак експлозије је већи или једнак 2,0МПа, а радни век је већи или једнак 3 милиона пута.
1. Ваздушни јастук ваздушног ослањања није надуван
Притисак ваздуха у резервоару за ваздух је пренизак да би се отворио вентил за заштиту од притиска да би се резервоар за ваздух надувао до
до наведеног ваздушног притиска.
Ако вентил за заштиту од притиска поквари или је филтерски елемент прљав, проверите или замените вентил за заштиту од притиска, очистите или замените филтерски елемент и обратите пажњу на одржавање у свакодневној употреби.
Цурење или зачепљење линије за контролу ваздуха, поправите или замените вентил за заштиту од притиска, проверите дуд
Да ли је клипњача лабава.
Вентил за контролу висине је неисправан или је његова флексибилна клипњача лабава. Поправите или замените висински вентил.
Да ли је флексибилна клипњача лабава.
2 Истрошеност ваздушних јастука и уједначене рупе
Ако је размак око ваздушног јастука мањи од 45 мм, оставите размак око ваздушног јастука по потреби и замените оштећени ваздушни јастук.
Ваздушни јастук се не може поставити због лабавог држача ваздушног јастука или нагињања вођице, што омета и трља о околне држаче и друге компоненте: Проверите да ли је позиционирање држача ваздушног јастука и ручице вођице и других компоненти нормално. Поправите или замените оштећени ваздушни јастук.
Околни делови ваздушног јастука су оштећени услед оштећења амортизера, носач ваздушног јастука је заварен и искривљен итд.) и
Трење сметњи ваздушног јастука Поправите периферне компоненте ваздушног јастука Замените оштећене ваздушне јастуке. Метода замене ваздушног јастука: користите дизалицу за суво или ослонац за подупирање оквира на положају око 50 мм вишем од нормалне висине вешања; раставити спој на доњем крају флексибилне клипњаче висинског вентила. Немојте га олабавити
стезаљка за црево како би се осигурало да дужина флексибилне клипњаче остане непромењена током поновног постављања), окрените контролну руку вентила за висину надоле да бисте ослободили ваздух у ваздушном јастуку, раставите цев за усис ваздуха на ваздушном јастуку; уклоните оштећени ваздушни јастук и поставите нови ваздушни јастук, горња ивица ваздушног јастука и горњи држач ваздушног јастука треба да буду блиско усклађени, затегните причвршћиваче на наведени обртни момент и повежите цев за довод ваздуха ваздушног јастука да повежете контролни вентил . Притисак компресора се проверава због цурења ваздуха у систему. Ако нема цурења ваздуха, ваздушни јастук се нормално надувава.
3. Постоје избочине или чак рупе у пределу клипа сукње ваздушног јастука. То је због акумулације песка, шљунка, стаклене шљаке итд. на клипу базе ваздушног јастука. Оштећени ваздушни јастук треба заменити, а ваздушни јастук треба редовно чистити у свакодневној употреби. база.
4 Удубљење горње ивице плоче ваздушног јастука суспензије
Висина ваздушног јастука је прениска, а ваздушни јастук ради под ниским ваздушним притиском дуго времена: подесите висину вешања и ваздушни притисак ваздушног јастука према прописима.
Квар вентила за контролу висине: Поправите или замените вентил за контролу висине.
Модел ваздушног јастука је погрешан и висина је превисока): Замените ваздушни јастук исправним моделом.
Притисак ваздуха је низак, а возило је озбиљно преоптерећено. Притисак ваздуха ваздушног јастука подесити према прописима, а преоптерећење возила је строго забрањено.
Структурни дизајн носача ваздушног јастука је неразуман или тачност обраде није довољна. Неопходно је поправити носач ваздушног јастука
време за редизајн.
5 Избочина горње ивице ваздушног јастука за апсорпцију удара
Амортизер је неисправан, оштећен или погрешног типа за поправку или замену амортизера.
Вентил за контролу висине не ради: Поправите или замените вентил за контролу висине.
Висина вешања је превисока, а ваздушни јастук ради под супернормалним ваздушним притиском дуго времена: подесите висину вешања и ваздушни притисак ваздушног јастука према прописима.
Модел ваздушног јастука је погрешан и висина је прениска): Замените ваздушни јастук исправним моделом.
Структурни дизајн носача ваздушног јастука је неразуман или тачност обраде није довољна. Неопходно је поправити носач ваздушног јастука
време за редизајн.
6 Пукотине, цурење ваздуха или цурење ваздуха у корену шрафова и вијака на споју ваздушног јастука и горње ивице или клипа
Притисак довода ваздуха је превисок и притисак ваздуха је озбиљно преоптерећен.
возило преоптерећено.
Амортизер је неисправан, оштећен или модел није исти, ваздушни јастук је предуго растегнут, поправите или замените висину
Вентил.
Ексцентрични контакт јастука изазива локално хабање на споју ваздушног јастука и клипа горње ивичне плоче.
Начин поправке и поправка или замена ваздушног јастука.
7 Ексцентрични контакт закривљеног јастука ваздушног јастука
Ваздушни јастук није правилно постављен, а ваздушни јастук је уздужно искошен: Правилно подесите положај уградње ваздушног јастука према наведеним захтевима.
Неправилна инсталација вешања и бочно искошење ваздушног јастука: Правилно подесити и монтирати склоп вешања према наведеним захтевима.
8 ваздушних јастука пуца
Ваздушни јастук је контаминиран машћу и другим супстанцама, што доводи до прераног старења ваздушног јастука: строго је забрањено стављати га на ваздушни јастук
Користите уље и обратите пажњу на свакодневно одржавање. Замените оштећене ваздушне јастуке нормалним старењем.
9. Ваздушни јастук постаје тврд и еластичност се смањује. Ово се дешава зато што се водена пара у резервоару за складиштење ваздуха не ослобађа на време и акумулирана вода у ваздушном јастуку се повећава. Оштећени ваздушни јастук треба поправити или заменити, а на одржавање треба обратити пажњу у свакодневној употреби.