1. Овладајте и идентификујте основно знање о фалсификованим производима и купите квалитетне, стандардне нафтне бртве.
2. Приликом уградње, ако је храпавост спољне површине пречника осовине или има оштећења попут рђе, рђе, налета итд., Изравнајте је крпом од песка или каменом уља; нанесите чисту уље или маст за подмазивање на одговарајући положај руба заптивача или пречника осовине. Нанесите бртвило на вањски прстен уљне бртве, омотајте утор за кључ на осовини тврдим папиром како бисте избјегли гребање усне уљне бртве и користите специјални алат да ротирате уљну бртву према унутра. Не отежавајте тврде заптивке да бисте спречили деформацију уљне заптивке. Или је сломљен извор и сломљен је извор; ако је усна окренута, опруга се одваја, а уљна заптивка је искривљена, мора се уклонити и поново напунити. Треба напоменути да када се пречник осовине не носи и да је уљна бртва довољно јака, не затежите унутрашњу опругу без одобрења.
Бртва за уље за конусни зупчаник
3. Уљну бртву нанесену на машину треба прегледати, одржавати и одржавати када су радни услови лоши, температурна разлика је велика, прашина је превише, а вибрације машине често се мењају.
4. Ако је пречник осовине и хабање лежаја озбиљан, гума за бртвљење уљем је стара или опруга није важећа, на време поправите и замените одговарајуће делове.
5. За ненормалне грејне компоненте или склопове треба одмах отклонити, да се избегне механичка прекорачења брзине, преоптерећење, да се спречи пораст температуре усана на бртви, старење гуме, рано трошење усана и тако даље.
6. Увек проверите ниво уља у мотору. Ако има превише нечистоћа у уљу, замените ново уље са прашком од легуре и металним филцама. Бренд и квалитет уља треба мењати у складу са сезонским захтјевима.
